شاید همین یکی دو Ù‡ÙØªÙ‡ پیش بود Ú©Ù‡ در یکی از پروازهای ایرلاین های داخلی،هواپیما در مسیر برگشت از مبدا خارجی به ÙØ±ÙˆØ¯Ú¯Ø§Ù‡ امام خمینی (ره) با کاهش ÙØ´Ø§Ø± داخل کابین Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† مواجه شد Ùˆ ماسک های اکسیژن بالای سر Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† باز شدند.این Ø§ØªÙØ§Ù‚ موجب هراس Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† Ùˆ انتشار تصاویری از این پرواز در رسانه های مجازی شد. اما چرا این Ø§ØªÙØ§Ù‚ Ù…ÛŒ Ø§ÙØªØ¯ Ùˆ در چنین شرایطی Ú†Ù‡ باید کرد؟
کارکرد ماسک اکسیژن در هواپیما

با Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ از Ø³Ø·Ø Ø²Ù…ÛŒÙ†ØŒØ¶Ù…Ù† کاهش Ø¯Ù…Ø§ØŒÙØ´Ø§Ø± هوا نیز Ú©Ù… Ù…ÛŒ شود.باکاهش ÙØ´Ø§Ø±ØŒØºÙ„ظت هواکم Ù…ÛŒ شودو در نتیجه ÙØ´Ø§Ø± اکسیژن موجود در جو برای تامین نیاز بدن انسان کاÙÛŒ نخواهد بود.همان پدیده ای Ú©Ù‡ برای کوهنوردان در صعود به قلل Ù…Ø±ØªÙØ¹ Ø§ØªÙØ§Ù‚ Ù…ÛŒ Ø§ÙØªØ¯ Ùˆ بیشتر آنها مجبور هستند کپسول اکسیژن همراه داشته باشند.
هواپیما نیز به دلایل مختل٠ملزم به پرواز در Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ های بالاست.به همین علت در هواپیماهای باموتور جت،باجداکردن مسیرهوای خاصی از یکی از کمپرسورهای موتور وهدایت آن به داخل کابین Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† بعد از Ùیلتر کردن Ùˆ تنظیم دما، ÙØ´Ø§Ø± مثبتی در آن بوجود Ù…ÛŒ آورند.این ÙØ´Ø§Ø± در هواپیما Ú©Ù‡ کاملا بسته بوده Ùˆ ارتباط Ùˆ درزی به بیرون ندارد،با شیرهای مخصوص Ùˆ ابزارهای کنترل ÙØ´Ø§Ø± در ÙØ´Ø§Ø±ÛŒ از پیش تعیین شده برای هر Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ پروازی ثابت Ù†Ú¯Ù‡ داشته Ù…ÛŒ شود،به این معنی Ú©Ù‡ طبق برنامه تنظیم Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ وارد شده به سیستم، هرگاه هواپیما در Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ 25 هزار پایی از Ø³Ø·Ø Ø¯Ø±ÛŒØ§ÛŒ آزاد پرواز کند،سیستم تنظیم ÙØ´Ø§Ø± Ù‡ÙˆØ§Ù¾ÛŒÙ…Ø§ØŒØ§Ø±ØªÙØ§Ø¹ داخل کابین را Ùقط تا4000پااز Ø³Ø·Ø Ø¯Ø±ÛŒØ§ÛŒ آزاد Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ خواهد داد Ùˆ این Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ تدریجی Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ ادامه خواهد داشت تا وقتی کابین به بیشینه Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ خود برسد Ú©Ù‡8000 پایی است .لازم به یادآوری است انسان Ù…ÛŒ تواند تا Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ 10هزار پایی از Ø³Ø·Ø Ø¯Ø±ÛŒØ§Ù‡Ø§ÛŒ آزاد نیز به صورت عادی ØªÙ†ÙØ³ کند.زمانی Ú©Ù‡ به هر دلیلی ،اعم از اخلال در کارکرد سیستم تنظیم ÙØ´Ø§Ø± یا به وجود آمدن درز Ùˆ سوراخی در بدنه Ù‡ÙˆØ§Ù¾ÛŒÙ…Ø§ØŒÙØ´Ø§Ø± کابین Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† تخلیه شود،سنسورهای ÙØ´Ø§Ø±ØŒØ§ÛŒÙ† اختلا٠را درک Ù…ÛŒ کنند وآن را به صورت Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ کابین به خلبانان نشان Ù…ÛŒ دهند.
طبق دستورالعمل های نوشته شده خلبانان در صورت مواجه شدن با چنین پدیده ای ضمن Ø§Ø³ØªÙØ§Ø¯Ù‡ از ماسک اکسیژن،نسبت به Ú©Ù… کردن سریع Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ پروازی اقدام Ù…ÛŒ کنند وتاجایی Ú©Ù‡ ØªÙ†ÙØ³ عادی برای Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† ÙØ±Ø§Ù‡Ù… شود،پایین Ù…ÛŒ آیند.در چنین ØØ§Ù„تی زمانی Ú©Ù‡ Ø§Ø±ØªÙØ§Ø¹ کابین با نسبت زیادی Ø§ÙØ²Ø§ÛŒØ´ پیدا Ù…ÛŒ کند Ùˆ به 14هزار پا نزدیک Ù…ÛŒ شود،ماسک های اکسیژن بالای سر Ù…Ø³Ø§ÙØ±Ø§Ù† از Ù…ØÙظه خود بیرون Ù…ÛŒ Ø§ÙØªÙ†Ø¯.